Tote Fische werden bald norwegische Kreuzfahrtschiffe antreiben

Norwegische Kreuzfahrt

In dem Bestreben, umweltfreundlichere Ferien zu gestalten, plant der norwegische Kreuzfahrtanbieter Hurtigruten, seine Schiffe mit … toten Fischen zu versorgen, berichtet Phys.org.

Nein, das bedeutet nicht, dass norwegische Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig kommerzielle Fischereifahrzeuge sind. Der tote Fisch wird aus der produktiven norwegischen Fischerei stammen, nicht als Nebenprodukt der Kreuzfahrtindustrie. Aber es ist ein ehrgeiziger Plan, der verspricht, die Reste und Abfälle der Fischereiindustrie zu nutzen, um die Schifffahrt weniger verschwenderisch zu gestalten.

Wie werden tote Fische in Treibstoff umgewandelt? Organische Abfälle jeglicher Art können gemischt werden, um einen als Biogas bekannten Brennstoff zu erzeugen, der meist ein Amalgam aus Methan und Kohlendioxid ist. Wenn es stinkend klingt, dann nicht nur wegen des toten Fisches. Biogas kann auch geringe Mengen Schwefelwasserstoff enthalten, wodurch es nach faulen Eiern riecht.

Es ist kein besonders glamouröser Prozess, aber keine Sorge: Diese Gerüche werden nicht aus dem Auspuff Ihres Kreuzfahrtschiffes ausgeschieden. Die im Biogas enthaltenen Rohstoffe können gereinigt werden, wodurch flüssiges Biogas entsteht.

"Was andere als Problem sehen, sehen wir als Ressource und Lösung," sagte Daniel Skjeldam, Geschäftsführer von Hurtigruten. "Mit der Einführung von Biogas als Treibstoff für Kreuzfahrtschiffe wird Hurtigruten das erste Kreuzfahrtunternehmen sein, das Schiffe mit fossilfreiem Treibstoff antreibt."

Biogas ist zwar sauberer als Schweröl, aber nicht gerade klimaneutral. Bei der Verbrennung von Biogas wird Kohlendioxid freigesetzt. Der Plan ist zwar ein kreativer Weg, um organischen Abfall zu nutzen und fossile Brennstoffe zu vermeiden, aber keine perfekte Lösung. Ein großes Lob an Hurtigruten, die über den Tellerrand hinaus gedacht haben. Es ist zumindest ein Schritt in eine bessere Richtung.

Und die sprichwörtliche Krönung ist, dass das Unternehmen auf seinen 17 Kreuzfahrtschiffen auch Einwegkunststoffe verbietet.

Der Aufwand ist nicht ganz selbstlos. Norwegen hat kürzlich ein Null-Emissions-Ziel bis 2026 für Kreuzfahrtschiffe festgelegt, die ihre unberührten Fjorde befahren. Außerdem ist die Ursprünglichkeit dieser Fjorde der Grund, warum die Menschen anfangs auf Kreuzfahrtschiffen in sie einreisen.

Was auch immer die Motivation sein mag, es ist gut zu sehen, dass in einer notorisch schmutzigen Branche Veränderungen stattfinden.

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