Smoky Vehicle Spotters versuchen, das Smog-Problem in Hongkong zu lösen

Hongkong-Smog-Spotter

Hong Kong Diesel-Fahrer aufgepasst. Eine freiwillige Armee von Fahrzeugspottern ist auf dem Weg. Laut dem Wall Street Journal bewirken diese Auspuffrauchmelder einen Unterschied bei der Luftverschmutzung in Hongkong.

Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) stellt fest, dass die Luft in Hongkong dreimal so stark verschmutzt ist wie in New York und mehr als doppelt so stark wie in London. Die nahe gelegenen Fabriken in Südchina sind seit einigen Jahren der Sündenbock des Verschmutzungsproblems in Hongkong, aber Umweltwissenschaftler sagen, dass auch die Fahrzeugverschmutzung schuld ist.

Eine Studie der Hong Kong University of Science and Technology aus dem Jahr 2007 ergab, dass lokale Quellen wie Fahrzeuge in 53 Prozent der Fälle den „primären Einfluss“ auf die Luftqualität der Stadt haben.

Wie helfen die “Smoky Vehicle Spotters” in Hongkong??

Bevor man ein “SVS” wird, muss man strenge behördliche Tests durchlaufen. Diese Prüfung stellt sicher, dass der Spotter in der Lage ist, zu bestimmen, ob die aus dem Auspuffrohr eines Fahrzeugs austretende Menge an schwarzem Smog tatsächlich gemeldet werden muss oder innerhalb der gesetzlichen Grenzen liegt.

Herr Chan, ein 41-jähriger leitender Angestellter der Bauindustrie, ist einer der über 5.000 „Smoky Vehicle Spotters“ in Hongkong..

Das WSJ sagt: „Nachdem Herr Chan seinen Spotter-Test bestanden hatte, verließ er das Büro für "Pausen erkennen." Er sei so gut geworden, dass er umweltschädliche Fahrzeuge aus einer Entfernung von einer Meile erkennen konnte, bis zu zehn in einer halben Stunde. Heute legt er regelmäßig Mittagspausen ein, um Fahrzeuge von einem geheimen Standpunkt im zentralen Geschäftsviertel aus abzustecken.

“Ich möchte meinen Standort nicht preisgeben, sonst wissen die Fahrer, wie sie mich meiden können”, sagt Mr. Chan, der wegen Asthma in die Verfolgung geriet.

Verdächtige, die sich am geschäftlichen Ende eines Berichts über rauchige Fahrzeuge befinden, werden zu Testzwecken in ein Inspektionszentrum gebracht. Wenn der Auspuffrauch die gesetzlichen Grenzwerte überschreitet, verlieren die Eigentümer ihren Fahrzeugschein und müssen entweder das Fahrzeug aufrüsten oder es entsorgen.

Hongkongs unbezahlte Smogspotter stehen vor der gewaltigen Aufgabe, die 588.000 Fahrzeuge der Region zu überwachen. Etwa 100.000 dieser Fahrzeuge werden mit Diesel betrieben. In den ersten vier Monaten des Jahres 2010 holten die Spotter 1.945 Fahrzeuge zum Testen ein.

Das sind fast 2 Prozent der Hauptverschmutzungserzeuger der Stadt, die entweder nicht im Straßenverkehr sind oder eine entsprechende Aufrüstung vornehmen – in nur einem Vierteljahr.

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