Vogelschießen am Flughafen von Kalifornien erlaubt

fliegende Möwen

Schade um die Vögel, die Flugplätze besuchen und bewohnen, die reichlich Platz für Nahrung, Wasser und Deckung bieten. Es ist schon schlimm genug, dass Flugzeuge sie oft treffen oder in ihre bedrohlichen Triebwerke saugen, aber die Vögel am internationalen Flughafen von Norman Y. Mineta San Jose haben jetzt auch Gewehrfeuer, mit dem sie fertig werden müssen.

In der jahrhundertealten Schlacht zwischen Mensch und Natur begeben sich Menschen über natürliche Vogelhabitate, um Flughäfen zu bauen, Landebahnen werden in der Nähe von sumpfigen Feuchtgebieten und Deponien gebaut, Vögel werden von Flugzeugen getroffen, Flugzeuge werden beschädigt und die Sicherheit der Passagiere wird beeinträchtigt . Zugegeben, es handelt sich hauptsächlich um Rohlinge. Wenn die Rohlinge jedoch versagen, kann Munition eingesetzt werden.

Es gibt eine Reihe von Flughäfen, auf denen Mitarbeiter und Biologen Vögel schießen können. Die derzeitige Verordnung für den Flughafen von San Jose erlaubt nur Polizisten und Militärs, Waffen auf Vögel abzufeuern. Ein neuer Verordnungsänderungsvorschlag wird es jedoch dem Flughafenpersonal und beauftragten Biologen ermöglichen, auf Vögel zu schießen, die auf den Landebahnen herumlungern. Diese Beamten erhalten auch die Erlaubnis, Birdshot zu laden, wenn die Rohlinge die Vögel nicht in die Flucht schlagen.

San Jose hat seit 2009 180 Vogelschläge gemeldet, und die Federal Aviation Administration hat vorgeschlagen, dass Schrotflinten in den Wildgefahren-Managementplan des Flughafens aufgenommen werden müssen.

Im Juni liefen Möwen auf dem Flughafen von San Jose mit einer Southwest Airlines Boeing 737 während der Landung Amok und beschädigten sieben Triebwerkslüfterblätter im Wert von 50.000 US-Dollar. Im Februar 2009 musste eine United Airlines Boeing 757 ihren Start in San Jose abbrechen, nachdem sie mit einer Reihe von Möwen kollidiert und beide Triebwerke beschädigt hatte. Insgesamt kosten Vogelschläge die Zivilluftfahrt weltweit mehr als 1,2 Milliarden US-Dollar pro Jahr.

Aber ist das Schießen von Vögeln die Antwort? Forscher und die Luftfahrtindustrie arbeiten an der Entwicklung von Beleuchtungssystemen, die die Zahl der Vogelschläge drastisch senken könnten. In der Zwischenzeit ergreifen Flughäfen jedoch extreme Maßnahmen zum Schutz von Ausrüstung und Passagieren. Zum Glück für einige der anderen Vogelbewohner in San Jose gelten die Regeln nicht: Bemühungen zum Schutz von grabenden Eulen auf dem Flugplatz werden nicht beeinträchtigt.

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