Der Podcar ist zurück

ecoprt

Ich war noch nie ein großer Fan von PRT oder persönlichen Schnelltransportsystemen, die die Zukunft des Transportwesens seit Richard Nixons Präsident waren. Auf TreeHugger habe ich einmal das Konzept Acyberspace Techno-Dream genannt, und die Pro-Pod-Leute gaben eine mittlere Auszeichnung für das Schreiben von Fischverpackungen. Ich konnte nie herausfinden, was es vollbrachte, außer Menschen zu beschwichtigen, die denken, dass jeder in einem Bus entweder arm, verstört oder beides ist. Dann dachte ich, dass es durch die Idee des selbstfahrenden Autos ziemlich getötet wurde. Warum eine spezielle Führung haben, wenn Ihr Podcar überall hingehen kann??

Eine Gruppe in Raleigh, North Carolina, arbeitet jedoch an einer anderen Art von PRT. Es wurde für den Campus der North Carolina State University entwickelt, wo es eine große Entfernung zwischen Bibliotheken und einer Vorfahrt gibt, die für eine Einschienenbahn geplant war, ein weiterer Techno-Traum. TheecoPRT unterscheidet sich von anderen Systemen, über die ich geschrieben habe. Es ist viel leichter und schmaler und hält zwei Personen gegenüber. Dies bedeutet, dass die Führung auch viel leichter sein kann. Es ist als leichtes Stahlfachwerk anstatt der üblichen Betonführung dargestellt. Eric Lamb, Leiter der Verkehrsplanung der Stadt Raleigh, stellt fest:

Aufgrund des geringen Platzbedarfs des Fahrzeugs (Reihenbestuhlung) und des geringen Gewichts können beim Bau einer erhöhten Führungsbahn im Vergleich zu anderen Arten von festen Führungsbahnsystemen erhebliche Kosten eingespart werden.

Ökologischer Vergleich zum Auto

Das macht sehr viel Sinn – ein Eisenbahnviadukt muss massive Lasten aufnehmen, steht aber die meiste Zeit leer, wenn ein Nahverkehrszug nur etwa alle 10 Minuten darüber fährt. Das PRT-System verteilt die Last über Zeit und Entfernung. Die Designer prognostizieren einen Fortschritt von nur 1,5 Sekunden (ich glaube, sie träumen in diesem Punkt, aber in Ordnung), was bedeutet, dass es eine Menge Leute befördern kann, die sich über viele Strecken verteilen. Ihr Konzept:

Ein ultraleichtes Transitsystem mit autonomen Fahrzeugen, die nicht mehr als zwei Passagiere gleichzeitig befördern. Das System verfügt über fest zugeordnete Straßen, auf denen die Fahrzeuge ohne Zwischenstopps direkt an ihr Ziel geleitet werden können. Zu den Vorteilen zählen 1) ein Richtpreis von 1 Million US-Dollar pro Meile Fahrweginfrastrukturkosten, 2) ein Transitsystem, das viel schneller und kostengünstiger ist als Bus und Stadtbahn, und 3) eine insgesamt geringere Stellfläche mit geringeren Auswirkungen auf die Umgebung Umgebung.

Die Designer sehen dies als ernstzunehmende Alternative zum Automobil und wenn Sie ihre Seite über die Probleme mit Automobilen lesen, werden Sie an Bord des PRT springen wollen.

Diese erheblichen Probleme werden täglich von allen in Amerika getragen. Dies bedeutet für die Nation enorme Kosten. Das Ziel von EcoPRT ist es, all diese Probleme zu lösen, indem die Kosten und der Aufwand für den Besitz eines Autos beseitigt werden, die Kosten und der Platzbedarf für Straßen und Parkplätze erheblich reduziert werden und ein Großteil der Umweltverschmutzung, die mit der amerikanischen Automobilkultur einhergeht, beseitigt wird.

EcoPRT auf der Fahrbahn über der Stadt.

Es gibt immer noch die grundlegenden Probleme, die PRT nicht gelöst hat – das Problem der letzten Meile, zu Ihnen nach Hause zu kommen, die Hässlichkeit der Oberleitungen -, obwohl diese Führungen in diesem letzten Punkt weitaus minimaler sind. Deshalb dachte ich, das autonome Auto würde die Idee töten. es kann dich nach Hause fahren. Übrigens, es gibt auch ein anderes Fahrzeug, das Sie nach Hause bringt, in gemäßigten Klimazonen an Universitäten hervorragend funktioniert und sogar noch günstiger ist: Es heißt Fahrrad.

In Raleigh hat ecoPRT jedoch ein kleineres, leichteres und billigeres Pod-Car-System entwickelt, das möglicherweise Sinn macht. Wenn sie es nun irgendwie mit dem in Durham gebauten Stadtbahnsystem verbinden könnten, könnte das Forschungsdreieck doch ein anständiges koordiniertes Transportsystem bekommen.

Bezogen auf TreeHugger und MNN:

  • Sind Podcars die Zukunft des Transits??
  • Wenn Batman einen Roller hätte, würde er so aussehen
  • Podcars können uns helfen, autofreie Städte zu bauen, sagt PRT-Experte
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