Ford C-MAX Hybrid mit 47 mpg bewertet

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Ein typisches Hybridfahrzeug erreicht in der Stadt im Vergleich zur Autobahn eine höhere Kraftstoffeffizienz, da das Bremsen im Stop-and-Go-Verkehr regenerativ erfolgt. Der in Kürze erschienene Ford C-MAX Hybrid trotzt diesem Trend jedoch mit einer durchgängigen Kraftstoffeffizienz von 47 mpg.

Der Ford C-MAX Hybrid ist ab Herbst dieses Jahres mit einem EPA-zertifizierten Kraftstoffverbrauch von 47 mpg in der Stadt und auf der Autobahn für einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 47 mpg erhältlich. Damit liegt der C-MAX mit 3 mpg in der Stadt, 7 mpg auf der Autobahn und 5 mpg kombiniert vor seinem Konkurrenten, dem Toyota Prius v.

“Der brandneue C-MAX Hybrid ist ein großartiges Symbol dafür, wie Ford sich in einen führenden Kraftstoff- und Technologiehersteller verwandelt hat. Mit 47 MPG auf der ganzen Linie und einer Straßengeschwindigkeit von 7 MPG besser als der Toyota Prius v”, sagte Ford Vice President von Antriebstechnik Joe Bakaj. “Wir haben dies mit Innovationen erreicht – dargestellt durch fast 500 Hybridpatente – und gleichzeitig die Kosten um 30 Prozent gesenkt, um mehr Kunden mit diesen kraftstoffsparenden Fahrzeugen zu versorgen.” Quelle: Ford

Ford übertrifft auch den Toyota Prius v auf dem UVP mit einem Grundpreis von 25.995 US-Dollar, einschließlich Bestimmungsort und Lieferkosten.

Der 2013 Ford C-MAX Hybrid ist ein fünfsitziges Hybrid-Nutzfahrzeug, das mit einem 2,0-Liter-Atkinson-Cycle-I-4-Hybridmotor und einer 35-kW-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet ist. Das Fahrzeug leistet 141 PS bei 6.000 U / min und 129 lb-ft Drehmoment bei 4.000 U / min. Obwohl der C-MAX Hybrid erst im Herbst erhältlich sein wird, können interessierte Verbraucher bei ausgewählten Ford-Händlern eine Bestellung aufgeben.

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