Wie sich das Beben in Japan auf die Autoindustrie auswirkt

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Die Krise in Japan nach dem Erdbeben und dem anschließenden Tsunami hält an. In einem Kernkraftwerk kam es zu mehreren Explosionen, und die Tokyo Electric Power Company (TEPCO) hat rollierende Stromausfälle im ganzen Land angekündigt, um die Nachfrage zu decken.

Am Freitag gab Nissan eine Pressemitteilung heraus, in der es heißt, dass die Produktion in den japanischen Werken vorübergehend eingestellt werden soll, dass jedoch innerhalb weniger Tage alles betriebsbereit sein wird. Dies war jedoch vor den Stromsorgen. Die rollenden Stromausfälle werden den Betrieb von Nissan in ganz Japan weiter beeinträchtigen.

Laut einer Veröffentlichung von Nissan am Montagmorgen werden das Werk Oppama, das Werk Kyushu, das Werk Nissan Shatai und das Werk Yokohama den Betrieb bis zum 16. März einstellen. Das Werk Tochigi und das Werk Iwaki werden den Betrieb bis zum 18. März einstellen. Zusätzlich wird Nissan den Betrieb einstellen Klimatisierung sowohl am globalen Hauptsitz als auch im Nissan Technical Center. Alle Nissan Gallery-Standorte im Land sind bis Freitag, den 18. März, geschlossen, und alle Schildleuchten der Händler werden geschwärzt, um den Stromverbrauch zu senken.

Die Toyota Motor Corporation (TMC) konnte am 11. März die Produktion in ihren eigenen Werken wieder aufnehmen, entschloss sich jedoch, den Betrieb heute einzustellen, damit sich die Mitarbeiter auf ihre Familien konzentrieren können. Neben der Schließung der Hauptwerke sind mehrere Nebenwerke stillgelegt, bis weitere Bewertungen abgeschlossen werden können.

Die folgenden Toyota-Tochterwerke sind derzeit wegen möglicher Schäden durch das Beben nicht in Betrieb: Toyota Motor Hokkaido-Werk, Toyota Motor Tohoku-Werk, Miyagi-Werk der Central Motor Corporation (Toyota Yaris) und Kanto Auto Works Iwate-Werk ( produziert die Modelle Scion xB und xD). Toyota hat ergeben, dass Mitarbeiter dieser Einrichtungen sicher evakuiert wurden.

Honda hat auch Schäden an seinen Werken bestätigt, wobei ein Werk genug Schaden erleidet, um tatsächlich Mitarbeiter zu verletzen und einen Todesfall zu verursachen. Ein 43-jähriger Rüde beim Honda Tochigi R&D Center starb, als während des Erdbebens eine Cafeteria-Mauer auf ihn stürzte. An anderen Stellen der Einrichtung führten einstürzende Decken und andere herabfallende Trümmer zu mehr als 30 verletzten Mitarbeitern. Mehrere Honda-Werke im ganzen Land sind geschlossen, darunter das Werk in Suzuka, in dem die Hybride Honda Civic Hybrid, Honda Insight und Honda CR-Z hergestellt werden.

Während die großen Autohersteller aufgrund von Schäden und Stromausfällen mit Betriebsstillständen konfrontiert sind, sitzen die Autozulieferer im ganzen Land im selben Boot. Laut einem Artikel inDas Wall Street Journal, „Japans Autohersteller haben die Produktion praktisch eingestellt und Werke geschlossen, die nicht nur Autos für den Inlandsverkauf liefern, sondern auch Motoren und andere Teile, die von Montagewerken auf der ganzen Welt benötigt werden. Für einige Modelle wie den Prius-Hybrid von Toyota Motor Corp. ist Japan die einzige Quelle. “

Im Jahr 2008, als die Benzinpreise stiegen, schoss die Nachfrage nach dem Toyota Prius durch die Luft, und die Verbraucher in einigen Teilen der USA mussten Monate warten, um einen neuen Prius zu kaufen. Da die Gaspreise wieder anziehen, ist es wahrscheinlich, dass die Nachfrage der Autohersteller nach Hybriden und kraftstoffsparenden Fahrzeugen erneut steigen wird.

Obwohl japanische Autohersteller nicht die einzigen sind, die hochqualitative Fahrzeuge mit hohem Kraftstoffverbrauch ausstoßen können, sind die in Japan hergestellten Hybridmodelle bei amerikanischen Verbrauchern definitiv beliebt. Die Verzögerung der Produktion kann sich auf die Versorgung hier in den USA auswirken, aber offensichtlich geht es allen in erster Linie um die Sicherheit der japanischen Bürger und darum, Japan dabei zu helfen, sich von dieser Katastrophe zu erholen.

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